	エンジン載せ変えた４６君。
	ユーザー車検の為にここまで戻しました。丸二日かかりました。
	7/1.陸運局近くのテスター屋さん。今日はあいにくの雨。
	ここで、ブレーキ、サイドブレーキ、光軸、サイドスリップスピードメーターを事前チェック！
	光軸だけあわせてもらうことに。すべてで、3150円なり。
	陸運局に到着！
	朝一番で来たため、がらがら。これでは、検査官がゆっくり見てしまう。。。大丈夫かなー。
	しかし、書類をそろえているうちに込んできました。自賠責（１５２５０円）に入り、リサイクル料を払い、手数料（1750円）、重量税（13200円）、検査表（３５円）。。。。。
	書類は無事とおり、いよいよラインに。。 4WDのラインに並ぶよう指示された。緊張するなー。。
	エンジンのチェック。14Bの文字の確認。実はこの方（飯沼さん）に、リーフの構造変更を教えてもらった。
	事前に記録した整備記録。
	スピード、ブレーキ、サイドスリップ等無事通過し、次は下回り。ここで、リーフの長さチェック。検査ラインはこれで終了。本来、車検は、これで終了！
	次は測定コース。構造変更はこっちが追加。重量と、高さ等を測定。このとき、重量が2550Kgに！検査官「重量税、上がるなー！」おれ、「ちょっと待ってー。軽くしてくるから」それから、工具、ピントル、チャイルドシート、フロアマットありとあらゆるものを剥ぎ取り。再度重量チェックを。検査官「今度はいいわー、助かったなー」だって。
	構造変更の最終チェック。
	合格がでました！検査官「わしは、とらんといてなー」だって。
	7/2,3で、ここまで完成。堂々と乗れます。

	エンジン載せ変えた４６君。
	ユーザー車検の為にここまで戻しました。丸二日かかりました。
	7/1.陸運局近くのテスター屋さん。今日はあいにくの雨。
	ここで、ブレーキ、サイドブレーキ、光軸、サイドスリップスピードメーターを事前チェック！
	光軸だけあわせてもらうことに。すべてで、3150円なり。
	陸運局に到着！
	朝一番で来たため、がらがら。これでは、検査官がゆっくり見てしまう。。。大丈夫かなー。
	しかし、書類をそろえているうちに込んできました。自賠責（１５２５０円）に入り、リサイクル料を払い、手数料（1750円）、重量税（13200円）、検査表（３５円）。。。。。
	書類は無事とおり、いよいよラインに。。 4WDのラインに並ぶよう指示された。緊張するなー。。
	エンジンのチェック。14Bの文字の確認。実はこの方（飯沼さん）に、リーフの構造変更を教えてもらった。
	事前に記録した整備記録。
	スピード、ブレーキ、サイドスリップ等無事通過し、次は下回り。ここで、リーフの長さチェック。検査ラインはこれで終了。本来、車検は、これで終了！
	次は測定コース。構造変更はこっちが追加。重量と、高さ等を測定。このとき、重量が2550Kgに！検査官「重量税、上がるなー！」おれ、「ちょっと待ってー。軽くしてくるから」それから、工具、ピントル、チャイルドシート、フロアマットありとあらゆるものを剥ぎ取り。再度重量チェックを。検査官「今度はいいわー、助かったなー」だって。
	構造変更の最終チェック。
	合格がでました！検査官「わしは、とらんといてなー」だって。
	7/2,3で、ここまで完成。堂々と乗れます。